Un bellissimo Fiat 682/N3 (3 assi) Viberti anni '60. Tra i primi T.I.R. italiani. Ricordo benissimo il suo freno motore a leva sul cruscotto, il rombo e la piacevole puzza di scarico.

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Fiat 238 Panorama 9 posti ultima serie anni '80

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Dodge Charger 1969 e...il non autentico zio Jesse. Non vedevo l'ora di vedere la serie televisiva Hazzard prima di Happy Days.

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Un'autentica auto russa, Zaz 968M. Mai vista prima di domenica...

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Fiat X1/9 ultima serie anni 80. Una spiderina simpatica e sportiva. Forse l'ultima ad aver motore e trazione posteriore.

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Un bellissimo esemplare di Alfa 1750 inizio anni '70. Da notare il suo incantevole interno. Per chi non sa, l'accendisigari era fisso con resistenza incandescente alla base del tunnel. La sigaretta si accendeva posandola nel foro, dopo aver premuto la ghiera esterna. Un accessorio che quasi tutte le vecchie Alfa avevano.

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Un'altro gioiello Alfa, una 2000 spider touring fine anni '50.
Non poteva mancare la foto dell'interno dove si notano tutte le sorgenti dell'epoca che comprendono: radio Autovox al centro, cassetta Philips lato destro, giradischi Philips lato sinistro.

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Una rara Citroen Ds-21 spider anni '70. Un'auto dotata di eleganza, elevatissmo comfort e tecnologia. Pensate che fu tra le prime ad avere i fari direzionali alla sterzata. Quando si gira lo sterzo, torna in posizione ruote dritte anche da ferma. Nella foto che ho appositamente "schiarito" è visibile lo strano pedale servoassistito del freno. Eccezionale!

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Il nostro cavallo di battaglia nel mondo rallystico. Un Deltone anni '90 pronto per mettersi ancora in gioco.

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Una Citroen Pallas Turbo2 fine anni '80 modificata pickup. Niente male. Chissà se piace anche al nostro Massimo nazionale.

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Per finire (ci sarebbero altre bellissime auto), 2 giradischi in console con musica a tema.

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